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Volkswindownachbau-Modul einbauen

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Jetzt beginnt erst der richtige Spass mit dem Auftrennen der Kabelisolierung . Das geschieht am Besten mit einem Stanleymesser ( Tapeziermesser ) , wobei man hier sehr vorsichtig agieren sollte um kei...

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Das Ergebnis sieht dann so aus....

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Wenn man nun soweit ist kann man das Modul schon mal mit doppelseitigem Klebeband auf dem Blech fixieren und mit der Messerei beginnen...

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Wenn man das Modul nun so wie auf dem vorigen Bild abgebildet aufgeklebt hat , haben die Draehte folgende Funktion : WINDOW-DOWN WINDOW-UP LED FB-AUF FB-ZU +12 V ( als einziger Draht in rot und ...

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+12 V hat am meisten Probleme gemacht , da bei mir am Strang zum Schloss leider keine 12 V zu finden waren , welche immer praesent sind . Somit habe ich diesen Draht auch laenger gelassen da man damit...

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Schritt 16 / 19 - Bitte Überschrift einfügen.

Wenn man das Modul nun so wie auf dem vorigen Bild abgebildet aufgeklebt hat , haben die Draehte folgende Funktion : WINDOW-DOWN WINDOW-UP LED FB-AUF FB-ZU +12 V ( als einziger Draht in rot und laenger ausgefuehrt ) GND ( Masse ) Da hier VW leider nie die selben Kabelfarben verwendet kann ich euch nur sagen welche Farben bei mir gepasst haben und welche Pins am Tuersteuermodul damit belegt sind : WINDOW-DOWN hab ich auf den Draht kommend von T29/24 des FH-Steuermodul geklemmt ( gruen/braun ) , der Auf-Impuls welcher vom Schloss ( T8/4 ) gegeben wird WINDOW-UP hab ich auf den Draht kommend von T29/4 des FH-Steuermodul geklemmt ( gelb/blau ) , der Zu-Impuls welcher vom Schloss ( T8/6 ) gegeben wird FB-AUF hab ich auf den Draht kommend von T29/11 des FH-Steuermodul geklemmt ( lila/gelb ) , der Auf-Impuls am Schloss ( T8/1 ) fuer den ZV-Motor FB-ZU hab ich auf den Draht kommend von T29/1 des FH-Steuermodul geklemmt ( blau/gelb ) , der Zu-Impuls am Schloss ( T8/2 ) fuer den ZV-Motor

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